Fiscal General Schneiderman Y Comisionado De Policia Kelly Anuncian 14 Arrestos Y Desmantelamiento De Red Internacional De Ladrones De Vehiculos De Lujo

En “Operación EZ Steal", más $1 millón en venta de vehículos robados en mercado negro a través de EE.UU. y África

Schneiderman: Las calles de Nueva York fueron utilizadas como un “Showroom” gigante para robar vehículos

 

NUEVA YORK- El Fiscal General Eric T. Schneiderman y el comisionado de Policía de la Ciudad de Nueva York, Raymond W. Kelly, anunciaron hoy el arresto de 14 individuos que operaban una sofisticada banda internacional dedicada al robo de vehículos de lujo la cual serobó decenas de vehículos valorados en más de $1 millón en la ciudad de Nueva York y sus alrededores.

Desde la madrugada de hoy,una serie de redadas se han llevado a cabo por Unidad Contra el Crimen Organizado del Fiscal General Schneiderman y la Division de Delitos de Automovil del Buró Contra el Crimen Organizado del Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York pusieron fin a una investigación de un año de duración llamada “Operación EZ Steal". De acuerdo con la acusación de hoy, la operación ilícita estaba compuesta por 12 personas, incluyendo un corredor internacional, agente local, individuos que ejecutaban el robo, un especialista en documentos falsificados, un cerrajero, especialistas en códigos de llaves, y un empleado de concesionario Toyota con sede en Florida, quien secretamente proporcionaba los códigos de las llaves que se necesitaban para robarse los vehículos. Dos individuos adicionales fueron acusados ​​en un expediente separadopor su presunta participación con los miembros de la banda dedicada al robo de automóviles que también estaban comercializando vehículos robados en Chicago.

"Esta empresa criminal utilizaba las calles de Nueva York como una sala de exposición gigante para robar vehículos", dijo el Fiscal General Schneiderman. "La asociación entre la Oficina del Fiscal General y la Policía de Nueva York ha llevado a el desmantelamiento de una red de robo internacional de vehículos de lujo que dejó estancados a neoyorquinos inocentes. Hemos puesto un freno a esta operación criminal y llevaremos a todos sus miembros ante la justicia".

El comisionado de PolicíaRaymond W. Kelly dijo: "El excelente trabajo en este caso es una de las razones por las que el número de vehículos robados en Nueva York continúa en picada año tras año. En 1990 había 147,000 vehículos de motor robados en Nueva York y el año pasado el total había caído a 9,334. Eso es una caída de alrededor del 95% en los últimos veinte años.

En investigaciónse utilizó escuchas telefónicas y la vigilancia para reunir pruebas contra una banda criminal con sede en Queens, que supuestamente se robó una gran cantidad de vehículos de la vía pública, y en el área tri-estatal. Se especializaron en el robo de automóviles Toyota y Lexus y vehículos utilitarios deportivos, incluyendo Toyota Venzas, Highlanders, Sequoias y Lexus RX350s, GX460s and GX470s,así como al otras marcas reconocidas como Acuras.

Una vez en posesiónde los vehículos robados, creaban documentos falsos para los vehículos, y los enviaban desde los puertos de Nueva Jersey o Maryland en los contenedores hacia África - Ghana, Senegal y Nigeria – tergiversando el contenido de los contenedores mediante la documentación de falsos números de VIN en los documentos de envío. Tambien algunos de los vehículos robados en el mercado negro en Chicago, Illinois.

En total, 14 personas, entre ellos el corredor internacional, un jefe de la cuadrilla que ejecutaba los robos, cerrajero, el hombre de las llaves, los ladrones de vehículos, y otros miembros de la presunta ilícita operación - fueron arrestados por cargos de delitos graves presentados en la corte Suprema del Condado de Queens,  Parte K-18. A doce de ellos se le formularon 58 cargos ​​en una acusación formalde 58, entre otros delitos, la Corrupción Empresarial, Posesión Criminal de Propiedad Robada, Falsificación, Robo y Conspiración. La Corrupción Empresarial solamente tiene una pena máxima de hasta 25 años de prisión. Otros dos acusados ​​fueron procesados​​por separadopor Posesión Criminal de Propiedad Robada y Robo en Gran Cuantía por su participación en esta red ilícita.

Según la acusación, el corredor internacional de la operación realizaba un pedido con el corredor local, que retransmitiría la orden al jefe de cuadrilla de ladrones, especificando lo que se iba a robar por modelo, año, color y paquete de accesorios. Los miembros de la cuadrilla entonces "completaban la orden" localizando el vehículo especificado en las calles de la ciudad de Nueva York. El equipo de ladrones entraba a los vehículos  usando llaves obtenidas de un cerrajero por jefe de cuadrilla de robo. Una vez dentro del vehículo específico, el ejecutor del robo utilizaba un equipo portátil para programar la llave para que se sincronice con el código único del vehículo, lo que le permitió robar limpiamente el vehículo sin causar ningún daño. Documentos falsificados por  especialistas eran utilizados para disfrazar los vehículos robados, entre ellos las chapas de identificación y títulos para el vehículo.

A continuación, losvehículos robados se almacenaban en Queens (33-24 calle 69 y 22-12 calle 27) y el Bronx (300 Jackson Avenue) hasta que se enviaran, a menudo varios vehículos a la vez , en contenedores para ser transportados desde los puertos, ya sea en Nueva Jersey o Maryland, a los puertos de África. Con el fin de facilitar el movimiento de los contenedores con los vehículos robados, la banda proporciona números de chapas falsos a las compañías navieras, disimulando así el contenido de los contenedores de los verdaderos. Aquellos vehículos que no fueron enviados a África fueron vendidos a compradores en Chicago.

Según la acusación, Isaac Akoukoh fue el intermediario internacional y el principal exportador. Fue el responsable de la selección de los coches que se robaron, en coordinación con su agente local, Fofana Makan (también conocido como "Foll"), y la preparación de los vehículos robados para ser enviados y vendidos en el exterior hasta por US $40.000 en efectivo por un vehículo.

EddieLedesma (también conocido como "Mike" y "Carlos Sánchez"), con la asistencia de Margarita Díaz, encabezó la cuadrilla de robo, que consistía en Alfranci Reyes (alias "Frankfurter"), Rony Ramos, y Junior Aybar ("Alberto") que, junto con Ledesma y Díaz, se roban y transportaban los vehículos. Franklin Rodríguez, Máximo Méndez, y Avery Springette, un empleado de la Central Florida Toyota, proveía los códigos para las llaves a la banda, lo que hacía posible que el cerrajero Carlos López creara las otras llaves que el equipo de robo utilizaba para robar los vehículos. Gustavo Valerio creaba títulos y chapas falsas que la banda utilizaba para dar a los vehículos robados la apariencia de legitimidad durante el transporte.

Laacusación formal separada alega que Franklin Rodríguez y Eddie Ledesma obtuvo los códigos de llaves, que  proporcionaban al cerrajero Roman Dashevsky, que, a su vez, creaba las llaves utilizadas para robar los coches que fueron trasladados a Chicago por el miembro del equipo de robo Joseph Tavares.

Those charged in the first indictment with Enterprise Corruption (class B felony) and other charges are:

Los señalados​​en la acusación formalde Corrupción Empresarial (delito mayor clase B) y otros cargos son los siguientes:

  • Isaac Akuokoh, 52,  Frederick, MD                                         
  • Fofana Makan,57, Newark, NJ
  • Eddie Ledesma (Carlos Sanchez and Mike), 36, Brooklyn, NY
  • Daisy Diaz, 29, Brooklyn, NY
  • Rony Ramos, 25, Brooklyn, NY
  • Alfranci Reyes(Frankfurter), 38, Brooklyn, NY
  • Junior Aybar(Alberto), 32, Brooklyn, NY
  • Gustavo Valerio, (Tavi), 30, South Ozone Park, NY
  • Carlos Lopez, 34, Flushing, NY
  • Franklin Rodriguez (Sanders Smith), 31, Brooklyn, NY
  • Maximo Mendez (Cucho), 49, Kissimmee, FL
  • Avery Springette, 25, Orlando, FL                                    

Los acusados​​en segundo expediente  de Robo en Gran Cuantíaen Tercer Grado (delito mayor clase D), y otros cargos relacionados son los siguientes:

  • Eddie Ledesma (Carlos Sanchez y Mike), 36, Brooklyn, NY
  • Franklin Rodriguez (Sanders Smith), 31, Brooklyn, NY
  • Joseph Tavares(Gante), 26, Brooklyn, NY
  • Roman Dashevsky, 53, Brooklyn, NY               

Los cargos sonel resultado de una investigación conjunta de 12 meses por la Unidad Contra el Crimen Organizado de la Fiscalía General del Estado de Nueva York ciudad de Nueva York y la División de Delitos de Automóviles de la Unidad Contra el Crimen Organizado de NYPD, con la asistencia de la Fuerza de Seguridad Fronteriza de la Policía de la ciudad de Nueva York, el Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York, Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU, Inmigración y Aduanas, el Buro Nacional Contra el Crimen de Seguros, el Departamento de Asuntos del Consumidor de la Ciudad de Nueva York, la Policía Estatal de Illinois y el Departamento de Policía de la ciudad de Frederick, Maryland.

El Fiscal General Schneidermanagradeció a estas agencias por su colaboración en la investigación.

Los cargosson meras acusaciones y los acusados ​​se presumeninocentes hasta que se demuestre su culpabilidad.

Lainvestigación fue realizada por los detectives de la división de delitos de automóvil de NYPD Keith Mushorn y Guido Triviño, bajo la supervisión del sargento Sam Melisi y el teniente Christopher Willis y la supervisión general del Inspector Joseph Kenney y el Jefe de la Unidad de Control del Crimen Organizado Anthony Izzo, y el investigador de OCTF José Rojas bajo la supervisión del Jefe Adjunto de OCTF Eugene Black.

El casoestá siendo procesado por el Fiscal General Auxiliar Tarek Rahman, bajo la supervisión de Fiscal General Adjunto Peri Alyse Kadanoff y la Fiscal General Ejecutiva Adjunta de Justicia Criminal, Nancy Hoppock.

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